Lors d’une conférence de presse, Hochul a précisé que l’Etat avait déjà fixé cet objectif l’an dernier mais devait attendre, pour des raisons juridiques.
La responsable peut désormais passer à l’étape suivante et a demandé à ses services de préparer les textes adéquats, avec notamment des objectifs intermédiaires pour 2026 (35% des ventes) et 2030 (68% des ventes) avant d’atteindre 100% des ventes en 2035.
À cette date, toutes les citadines, berlines, SUV et pick-up transportant des passagers devront être à « zéro émission », soit des véhicules électriques, hybrides rechargeables ou à hydrogène. Le texte bannirait de fait les véhicules à essence et diesel.
La réglementation doit parallèlement progressivement durcir les normes d’émissions pour les véhicules à moteur thermique.
« On a des étapes intermédiaires à atteindre, afin de montrer qu’on est sur la bonne voie », a souligné Mme Hochul.
Le président américain Joe Biden avait signé à l’été 2021 un décret fixant comme objectif qu’en 2030 la moitié des voitures vendues aux États-Unis soient sans émissions.
Les ventes de véhicules uniquement électriques dans le pays, pendant longtemps à la traîne de l’Europe sur ce segment, ont bondi ces derniers mois et représentaient au deuxième trimestre 5,6% des ventes de véhicules selon le cabinet Cox Automotive.