Rome, le 3 mai (LaPresse) – Concernant le marché automobile, en référence aux nouveaux droits de douane annoncés par les États-Unis, « nous constatons tout d'abord que nos exportations vers les États-Unis ont augmenté même en 2025, de plus de 7,2 %, soit la meilleure performance parmi les pays européens, avec des signes positifs également cette année. Le consommateur américain ne veut pas renoncer au Made in Italy. Les nouvelles mesures nous inquiètent toutefois quant à leurs conséquences sur la filière automobile, qui produit également pour les constructeurs allemands, lesquels pourraient subir un impact plus important que ce qui a été annoncé ». C'est ce qu'a déclaré Adolfo Urso, ministre des Entreprises et du Made in Italy, dans une interview accordée à La Verità. « D'autant plus que les « droits de douane internes » qui persistent au sein de l'UE n'ont pas encore été supprimés, car le processus de révision et de simplification est trop lent et trop alambiqué », ajoute-t-il. « L'Industrial Accelerator Act doit entrer en vigueur immédiatement, nous ne pouvons pas attendre 2028. La révision de la réglementation sur le CO2 doit être radicale et affirmer sans détours la neutralité technologique, en recourant également aux biocarburants ; la révision du système pervers des quotas d'émission doit être traitée en urgence et s'inscrire dans le prolongement de la révision du Cham. 2026 doit être l'année des réformes en Europe ».