Turin, 29 mai (LaPresse) – « Lorsque, en avril dernier, Alinghi Red Bull Racing a annoncé son retrait des sélections pour la 38e America's Cup, c'était en raison de craintes fondées concernant la gestion et la gouvernance de la Coupe par le Defender Team New Zealand. Tout en saluant avec enthousiasme le choix de Naples comme site idéal pour accueillir la Coupe de l'America 2027, ces craintes se sont encore aggravées hier, lorsque Team New Zealand a célébré l'annonce de la ville hôte lors d'un événement organisé dans la ville. Team New Zealand n'a aucun droit de le faire sans avoir préalablement convenu d'un protocole avec le Challenger of Record Athena Racing, qui n'a pas été consulté sur le choix du site hôte, un élément qui a un impact critique sur toutes les équipes challengers en termes de coûts et de logistique ». C'est ce qu'annonce Alinghi dans un communiqué, soulignant que « en signant un accord commercial avec la ville hôte qui inclut les régates des Challenger Series pour la Louis Vuitton Cup, Team New Zealand a vendu quelque chose sur lequel il ne détient aucun droit. Cela n'est pas acceptable. De plus, le manque de transparence sur les termes de l'accord relatif au site conclu par Team New Zealand soulève une question fondamentale : comment un site peut-il être approuvé sans que ni la ville hôte ni aucune des équipes challengers ne connaissent le format de la course ? – a poursuivi l'équipe suisse – Ce n'est que la dernière preuve de l'incapacité du Defender à respecter ses obligations fiduciaires en tant que Trustee de l'America's Cup. Les préoccupations croissantes concernant la gouvernance de l'America's Cup sont la raison pour laquelle la Société Nautique de Genève a maintenant écrit au Royal New Zealand Yacht Squadron, soulevant des questions sur la gestion de l'événement par Team New Zealand et demandant des éclaircissements sur les devoirs et les responsabilités du RNZYS en tant que fiduciaire.
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